硬碟救援推薦日本航線再增加！長榮航空宣布明年6月6日起開始飛航桃園-名古屋航線，第三季陸續開放桃園-青森、桃園-松山航線。東京成田、大阪、沖繩、仙台等航線則依787新機陸先後交機時程，開放增班或放大機型，預估2019年長榮航空日本航線部分之整體機位數將增加一成以上。
資料救援長榮航空總經理孫嘉明表示，自787新機陸續交付後，機隊運用更具彈性，2019年長榮航空將重新調整日本航線運能，「包括增加名古屋、青森、松山等航線；由桃園出發飛往東京成田、大阪之航班將會增加座位數，陸續改以787或A330-300為主要營運機型，桃園－仙台航線則將由現行每周4班改為每天1班、桃園－沖繩增加為每天2班」。
硬碟救援中心成立於西元2000年、2005年跨入硬碟救援維修領域，早期最強能力就是維修WD硬碟，可任意開盤拆解硬碟的良品磁頭、良品資料碟片、良品電路板等零件拚湊後，自行寫回更改後的硬碟韌體，再經過校准程式將硬碟變成可用的正常硬碟，是國內屈指可數有深度硬碟維修及研發救援技術的資料救援公司。
本著學習日本的職人精神，不斷超越自己，提升技術本位，多年來持續不斷的研究精進，從硬碟維修領域擴展到NAS、伺服器的RAID陣列領域，再拓展到USB隨身碟、COB特殊封裝及SSD 領域。
資深技術人員資歷和公司一樣資深，是國內極少數可直接對硬碟韌體做修復的技術人員，也是研究新硬碟救援技術的強者，經常有硬碟救援設備廠公布技術前即自行先導入救援方法，也因為技術頂尖，讓硬碟救援中心在資料救援領域持續才能一直保持在領先行列。
另，榮航空目前共計飛航日本東京、大阪、札幌、函館、仙台、小松、福岡、沖繩等8個航點，每週共計有122班，今年亦提供青森、秋田、福島、熊本、松山、長崎、德島等航點之包機服務達117班；2019年陸續增飛名古屋、松山、青森定期航班後，每週飛航日本將達到146班，並將會配合旅行社需求，持續提供不定期包機服務。資料救援推薦
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