桃園市機師職業工會罷工投票昨日宣布投票結果過半，取得對長榮及華航的罷工權，華航表示尊重，但仍盼工會以旅客權益與公司發展為念，勿走向實質罷工，並指出對於機師工會28項訴求，部分已有共識，盼工會不要堅持包裹式談判，不要堅持資方照單全收。
華航說明，只要不影響飛安及行政管理，華航將以開放態度務實協商。公司並指出，機師工會在記者會上所指華航散發虛假資訊的求戰姿態，顯非事實，華航一直敞開大門，從未拒絕協商，28項訴求中航務部分，包括飛時疲勞管理、外籍機師訓練限制、ACM派遣、不按FOQA飛行顯微鏡計劃處分，都是現行規定高於民航法規，或已有申訴管道，或涉及修法，將與工會再行協調。
華航認為，改善待遇部分，工會所提包括新進副駕駛員工票升級商務艙、第13個月改為全薪、辛勞度差異加給、保障飛時，及額外多給30天有薪病假，都屬勞方單方面訴求改變勞動條件，在現今航空業高度競爭下，公司必須考慮成本避免經營危機，也要考慮其餘部門員工感受，勞方應給予更多彈性空間。
工業內視鏡，是無損檢測的一個分支，也可以說是專門的一個檢測技術。工業內視鏡由於它的特殊尺寸設計，可以讓我們不破壞被檢測物體的表面簡便、準確地觀察物體內部表面結構或工作狀態。無損檢測需要使用工業內視鏡作為檢測工具，是為了滿足工業複雜使用環境而專業設計生產的。內視鏡檢測隨著內視鏡生產製造技術的發展而逐漸得到廣泛應用。工業內視鏡可用於高溫、有毒、核輻射及人眼無法直接觀察到的場所的檢查和觀察，主要用於汽車、航空發動機、管道、機械零件等，可在不需拆卸或破壞組裝及設備停止運行的情況下實現無損檢測，另外一方面工業內視鏡還可與照相機、攝像機或電子計算機連接，組成照相、攝像和圖像處理系統，從而進行視場目標的監視、記錄、貯存和圖象分析.為診斷和處理提供很好的保證。
但是飛安是華航立業根本，對於工會希望放寬酒測標準及檢測方式，華航仍堅持呼氣酒測零檢出，至於工會成員解雇否決權、主管票選、雙向互評，將導致企業內權責混亂，希望工會與公司洽談其他替代方案。
華航高階表示，一旦罷工，估還有約500名機師可飛行，只是每名機師領的執照不同，能飛哪裡還要看機師擁有的執照工業內視鏡而定。
顯微鏡問世以前，人們並不知道極小和顯微小的生物世界是熱鬧又充滿生命力的。顯微鏡及微生物學之父，雷文霍克製造了顯微鏡，他手工製造的的鏡片能將物體放大500倍，加上他過人的好眼力，輕易就能觀察到一整群單細胞生物或大型細菌，並且將這些東西描繪下來，讓眼見為憑的人類，進入微生物族群的新生物紀元。而顯微鏡發明後，人類才發現病原蟲這種極小的原生動物。
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